不止一次地说过，吸油烟机是一种看起来比较简单，但是实际上并不简单的家电产品，虽然吸油烟机是依靠引进外来技术发展起来的，但是在我
国大
陆地区还没有吸油烟机这种产品的时候，不妨把仿制也看作是一种“技术创新”方式。何况在我
国大
陆地区吸油烟机发展至今，在各个方面都有程度不同的改进与创新，实际上已经成为符合本土居民烹调习惯具有“中
国特色”的家电产品了。无论是在吸油烟机的内部部件如电机、叶轮、箱体结构还是吸油烟机的整体结构、制
造工艺等方面，都经过了一定的创新或者改进。比如在吸油烟机刚刚制
造成功的时候，箱体的渗油问题曾经是一个被顾客投诉多多的方面，但是随着吸油烟机制
造工艺的发展，无缝箱体开始在吸油烟机中间大量的采用，所以现在的品牌吸油烟机上，已经听不到顾客这一方面的抱怨了。1、电机：电机是吸油烟机上上最主要的部件，电机的质量及其性能对吸油烟机的工作效率、噪音、安全性、能耗具有直接的影响。从吸油烟机的发展过程看，吸油烟机所采用的电机的功率有逐渐增大的趋势，单台电机的功率从原来的60、70瓦直到现在的160瓦甚至是200瓦以上，这是因为中
国居民传统烹调习惯中喜欢采用油来烹制食物，所以吸油烟机在使用一段时间后，滤网上的粘附的凝油就会占据部分滤网网孔形成额外增加的空气流动阻力、凝油就会黏附在叶轮上形成的额外附加质量，使用功率比较大的电机除了能够带动直径较大的叶轮形成更大的负压区以外，还能够有比较多的冗余功率来克服这些额外的消耗，这样吸油烟机的整体性能就相对表现的比较好。由于在吸油烟机中使用的电机工作环境比较差，因此对电机有一些比较特别的要求，如对电机的密封程度要求比较高，以防止油烟中的水蒸气、油粒微滴等进入电机内部；吸油烟机的外部环境温度比较高，因此对电机的耐高温性能要求也比较高；为了降低吸油烟机工作时的噪音，对电机的轴承精度要求也比较高等等。在提高吸油烟机电机
密封效果的设计方面，一些生产厂家采取了不同的设计制
造方式，如大家比较熟悉的“樱花”吸油烟机厂家就采用了整体铸造壳体以提高电机的密封性，虽然采用整体铸造壳体电机的生产成本相对高一些，但是电机的整体性能能够得到比较好的保证。不过也应当注意有的生产厂家采用减少电机内的硅钢片数量或者在吸油烟机中间采用半封闭电机的方式来降低
制
造成本，这种电机的能耗、安全性与使用寿命都比较差，这种情况在一些价
格比较低的吸油烟机上(包括一些名牌产品的特
价机)经常出现。随着顾客消费档次的提高，各种外观造型比较美观的“欧式吸油烟机”逐渐成为各个吸油烟机生产厂家的营销重点，今年以来包括大多数知名品牌的吸油烟机厂家不约而同地加大了欧式吸油烟机的销
售力度。这些欧式吸油烟机的一个普遍特点就是电机的功率一般都比较大，因此吸油烟机已经成为家庭中的耗能“大户”。在我
国电力供应的持续紧张现象不会短期内缓解的情况下，采用节能技术降低吸油烟机的能耗，就成为吸油烟机技术创新的方向之一，据有关信息透露，已经有吸油烟机的生产厂家注意到这个倾向，如“海尔”吸油烟机最近所推出的“风幕8#”吸油烟机就设置了高、低、柔三种速度，在“柔速”状态下吸油烟机不仅运行噪音比较低，而且用电量可以节省一半。而且已经有技术人员开始探索把变频节能技术应用到吸油烟机的节能设计之中，这说明吸油烟机的节能降耗问题已经被提到了今后的技术攻关日程之上。此外电机轴承的变化也比较大，当初在许多的吸油烟机中使用的滑
动轴承现在已经不多使用了，现在大部分的吸油烟机中采用的是双滚珠轴承电机，虽然这样一来电机的成本有所提高，但是电机的使用寿命也明显增加。2、叶轮：叶轮可以说是吸油烟机的核心部件，吸油烟机的整体性能在很大程度上取决于叶轮的技术性能。在电风扇、空调的叶轮上面最多是积聚一些灰尘而已，对家电产品的正常工作不会产生什么不利影响。但在吸油烟机中的叶轮上面所黏附的凝油却会导致吸油烟机工作效率明显降低，所以如何保护叶轮免受凝油粘附或者及时清洗受到凝油污染的叶轮以使其能够正常工作就一直是吸油烟机设计人员技术改进的重点内容，因此现在所谓的“免拆洗”、“后免拆洗”技术措施就成为各个吸油烟机厂家吸引消费者注意力的重点追求之一。在吸油烟机刚刚在中
国大
陆“登陆”之初，各个吸油烟机的生产厂家对叶轮
功能及设计特征的理解比较肤浅，当时在吸油烟机上采用的叶轮可以说是五花八门，有的生产厂家干脆直接在吸油烟机中采用那种电风扇中使用的轴流式叶轮。但是随着大
陆地区吸油烟机生产厂家对吸油烟机工作原理的深入认识，那种风量虽然比较大、但是风压却比较小、不太适于吸油烟机工作环境的轴流式风机就基本上退出了现有的吸油烟机设计中，后来在吸油烟机的结构设计中间普遍采用的都是各种类型的离心式风机。吸油烟机中使用的离心式风机从分类上都属于低压风机的范围(按照离心式风机的分类方式，风压不超过1千帕的为低压风机；风压在1千帕至3千帕之间为中压风机；风压在3千帕至15千帕之间为高压风机)，风压一般在100至300帕之间（少部分的吸油烟机风压则低于100帕或者高于300帕)。离心式风机按照其叶片的倾斜方向分为前向式叶轮、径向式叶轮和后向式叶轮三种类型。这三种类型的叶轮各有特点：在相同的风压、风量下工作时，前向式叶轮具有尺寸小，转速低的特点，其风压、风量，油脂分离度三个指标比较好，但是前向叶轮的流动损失比较大和出口速度大，其水力效率比后向式叶轮要低一些。但是后向式叶轮所产生的静压比较高，而且水力效率比前向叶轮要好，因此有些生产厂家采取加长叶片的方式来提高后向式叶轮的风压，以改善工作效果。但是和普通的风机叶轮不同的是，吸油烟机中叶轮的工作环境是十分恶劣的：目前吸油烟机都是采用“直接驱动油烟”方式进行设计的，油烟需要依靠叶轮的高速旋转才能够被排
出室外，因此如何有效地改善叶轮的结构及其制
造工艺、以尽可能地降低凝油给叶轮正常工作所带来的不利影响，就成为吸油烟机设计人员的主要改进方向，多年来业内的厂家在“免拆洗”或者“易清洗”叶轮上面做足了文章。总的看来，目前在降低凝油对叶轮的影响方面主要有把叶轮设计成为可以经常拆卸下来进行清洗的结构、增加滤网的密度或者层数减少凝油在叶轮上面的粘附程度，在吸油烟机中间安装自动清洗叶轮装置这样几种方法。比如在2004年方太在其“鼎后”系列吸油烟机中推出了以通
过“无油网”过滤油烟同时配合“可清洗内芯”专利技术的“后免拆洗”设计；华帝则在其多款机型中推出了可以在吸油烟机“弱吸”状态下自动清洗叶轮的“自动清洁”设计；樱花则向消费者强调其“终身赠送油网”的方式等等，都从不同的角度反映了克服凝油对叶轮不利影响的重要性。但是笔者认为在吸油烟机的现有工作原理出现比较大的技术创新之前，只要仍然采取“直接驱动油烟”方式来设计吸油烟机，叶轮上的凝油问题是不会得到彻底解决的。看起来吸油烟机设计人员与叶轮上的凝油之间的“战斗”仍然将会长期地继续下去。选择抽油烟机还应该根据厨具以及家居环境选择合适的风格，最好能达到整体效果的完美。除了这些元素，还可以根据自己的喜好和审美观点来选择抽油烟机。深罩型：深罩型包括深型或深柜型，这两种形式的抽油烟机设置了较深(容积较大)的集烟罩，风机高速放置时，集烟罩上方形成一定的负压区，用来容纳来不及抽排走的油烟，起到了缓冲的作用，从而避免了大量油烟外溢扩散的现象。侧吸式：（也叫近吸式）抽油烟机是近几年开发的产品，改变了传统烟机设计和抽油烟方式，烹饪时从侧面将产生的油烟吸走，基本达到了清除油烟的效果，而侧吸式抽油烟机中的专利产品——油烟分离板，彻底解决了中式烹调猛火炒菜油烟难清除的难题。这种烟机于采用了侧面进风及油烟分离的技术，使得油烟吸净率高达99%，油烟净化率高达90%左右，成为真正符合中
国
家庭烹饪习惯的抽油烟机。水帘式：新型净油烟机不仅“抽烟，更能净烟”。水帘式净油烟机采用洗涤吸收法，利
用添加有洗涤剂的水溶液，在吸排油烟的同时自动将雾化的水溶液与油雾发生乳化和皂化反应，烟尘也同时被润
湿洗涤下来，燃料燃
烧时产生的有害物质及烹饪过程中产生的油烟绝大部分被水溶液中和净化
